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在这个地球上，不光中国人对SUV狂热，事实上在大洋彼岸，美国人对SUV的热情也与日剧增。
在去年一年，美国的SUV市场份额已经飙升到接近45%，开始超过轿车的市场份额。《美国消费者报告》网站上日前的一篇文章，就SUV火爆的原因做了分析。本期《邦叔撩车》，就谈谈美国人对SUV狂热的背后原因。
SUV成了美国道路上的加冕新王。在2016年销量首次超过了轿车，成为最畅销的细分市场车型。而其中，紧凑SUV包括例如本田CR-V、翼虎、RAV4、森林人等，去年销售超过200万辆。
是什么吸引了美国人？不像传统的大尺寸SUV，它们都是皮卡底盘、驾驶粗犷，而紧凑SUV一般是轿车底盘，有着轿车般的细腻驾驶风格。紧凑SUV还提供了更多的可变储物空间、全轮驱动、更高的道路视野，这些你都在轿车上找不到。
先澄清关于SUV的的几大误区
长久以来人们对SUV都有偏见，但《美国消费者报告》的实证表明，这些误解应该得到澄清了。
误区一：SUV真的就是油老虎？
事实是：紧凑型SUV的油耗实际上已经接近中型轿车，举个例子，就象丰田RAV4，1加仑汽油可以跑24英里（按照美式1加仑汽油约等于3.78升计算，相当于1升汽油大概跑10.2公里），森林人甚至可以跑26英里（1升汽油跑11.1公里），RAV4的混合动力版本甚至可以跑31英里（1升汽油可以跑13.2公里）。
误区二：SUV不像轿车一样安全？
事实是：SUV给人最大的不安全感，来自于相比轿车过高的车身，容易在高速下失去重心，事故时发生翻滚。但是今天的SUV大多配置了车身动态控制系统，可以摆正车身姿态，预防翻滚的发生。此外今天的SUV，从设计上来说，碰撞造成的伤害也比轿车更低。
（邦叔在这里插一句，其实在国内，太多的紧凑SUV还没标配车身动态控制，也就是ESP、VSC、ESC等等，对SUV特别是尺寸稍大的SUV来说，这真的挺要命）
误区三：SUV比轿车操控更差？
事实是：其实目前普遍的情况是，紧凑SUV基本达到甚至超过了同等价位轿车的操控表现。举几个例子：起亚狮跑可以用每小时52.5英里的时速，通过我们的道路测试（备注：《消费者报告》对几乎每款主流车型都进行了超过50次路测评估，并给出相应分数），而起亚OPTIMA（也就是中国曾上市过的起亚远舰），通过的时速是51.5英里／小时。斯巴鲁森林人，0至百公里提速所用的时间，比斯巴鲁力狮还快了1.5秒。
误区四：轿车比SUV更舒适？
事实是：因为紧凑型SUV可以看作紧凑型轿车的加高版本，所以大多数紧凑型SUV都拥有轿车版的操控性和舒适度。最受欢迎的紧凑型SUV，例如斯巴鲁森人，拥有宽敞的内部空间，灵活的操控、安全的驾驶感。而我们测试的本田CR-V，不夸张地说可以让多数轿车感到羞愧。除去它看起来更高，坐在其中驾驶，会让你感觉置身于轿车之中。
（邦叔插一句：从《消费者报告》对森林人、CR-V的评价可以看出，老美对日系车的感情相当深）
SUV为什么火？老美总结原因如下
紧凑SUV融合了轿车的操控、同时又具备多功能。这里列举了SUV吸引美国人的几大优势：
更加宽敞的空间：更高的车身、更宽敞的后备厢，提供了比大多数大型轿车更好的空间。更不 用说，可折叠的后排座椅提供了更多变的使用空间。
合适的尺寸容易停放：虽然紧凑SUV一般比轿车高，但它们只有紧凑轿车的长度，这让它们更适合在拥挤的道路和停车场里停放。
更好的驾驶视野：紧凑型SUV虽然尺寸不大，但更高的坐姿、更高的车窗提供了出色的驾驶视野。
更容易上下车：进出轿车你要弯腰，进出大尺寸的SUV你要靠“爬”，而紧凑SUV的座椅高度和车身高度，可以让乘客方便的进出。这也是为什么吸引美国年轻人的重要原因之一。
更好的通过性：比轿车更高的底盘，提供了更好的道路通过性、以及稍好一些的越野能力，让驾驶者可以有办法应对多种烂路、雪地等路况的挑战。
全轮驱动的普及：全轮驱动可以帮助车主应付沙地、冰雪路面，这在紧凑和中型轿车上很难看到。但是在紧凑型SUV上却很常见。这也是吸引消费者的重要原因。
美国市场上SUV的演变史
在变成美国人最喜爱的车型之前，SUV在美国市场上经历了很多代外形的变化。
1941 Willys MB： 二战美军专用的威利斯，四驱SUV始祖。
1963 Jeep Wagoneer ：第一代家用四驱SUV车型。
1980 AMC Eagle：半皮卡半厢式车，全时四驱，领先时代的跨界车。
1984 Jeep Cherokee：首次出现一体式冲压车身的SUV（相对于框架式车身而言），但是开起来仍然象皮卡。
1991 Ford Explorer：中型SUV从此普及，驾驶起来象轿车一样安静。
1996 Toyota RAV4：基于轿车底盘的小型SUV引领者。
1999 Lexus RX：开启轿车底盘大型豪华SUV新时代，树立了舒适和静音的标准。
2016 Honda CR-V：美国本土SUV首次压倒轿车，CR-V是引领者。
邦叔快评
SUV的发源地是美国，美国人对SUV的感情相当深厚。但从上文可以看出，SUV在美国人心目中的印象，美国人的口味和评价标准，也在不断发生变化。但有一点需要强调的是，判断一款车好坏的严苛标准、客观态度、以及配套法规，老美一直在这方面不含糊，而且在不断完善之中。为什么美国市场的SUV车型安全性要高于其他市场，这得益于配套法规的严格执行。鉴于眼下国内大量垃圾SUV趁着市场火爆疯狂上市捞钱，邦叔觉得上述美国人的观点仅供参考。具体怎么买，还要参考国情。